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Roulement à billes TURBINE — WO 2024/200369

Cage à billes munie de pales profilées qui génèrent un flux traversant le roulement — nettoyage, lubrification, refroidissement. Brevet international WO 2024/200369. Médaille d'or Lépine 2023.



Brevet WO 2024/200369 · Médaille d'or Lépine 2023


Une cage à billes classique ne fait qu'espacer les billes du roulement. En y ajoutant des pales profilées, on crée un flux traversant — un courant qui passe d'un flanc à l'autre du roulement, le nettoie, le lubrifie, et fait chuter sa température.

Drop-in compatible Même encombrement Même nombre de billes Hélice D / G
VUE DE DESSUS ∅ 60 / 198 WO 2024/200369 TURBINE


0mm
Changement d'encombrement
1pièce
Remplace la cage existante
3effets
Nettoie · lubrifie · refroidit
2sens
Hélice droite ou gauche


02  Anatomie

Une seule pièce change.

01
Bague extérieure
Inchangée. Acier de roulement standard, alésage et tolérances d'origine.
02
Bague intérieure
Inchangée. S'adapte sur l'arbre existant sans reprise d'usinage.
03
Billes
Nombre, diamètre, espacement : identiques au roulement d'origine.
04
Cage à pales — la pièce brevetée
Remplace la cage existante : anneau tubulaire + pales profilées qui génèrent le flux traversant. Hélice droite ou gauche, monobloc ou en deux parties. Compatible deuxième monte.

note · Pour les prototypes : décliquetage de la cage plastique d'origine, encliquetage de la cage à ailettes (impression 3D). Aucun autre composant n'est modifié.

03  Flux traversant

Le roulement devient sa propre turbine.



COUPE AXIALE FLUX TRAVERSANT Coupe axiale du roulement TURBINE — flux traversant


Nettoie

Le flux balaie les particules d'usure et les évacue hors du chemin de roulement. La graisse contaminée ne stagne plus.

Lubrifie

L'huile et la graisse sont redistribuées en continu sur toute la surface des billes et des chemins. Pas de zone sèche.

Refroidit

La montée en température chute. La chaleur extraite profite aussi aux organes voisins logés dans le même carter.



« Jusqu'à présent, on ne demandait à la cage à billes que de tenir les billes espacées. Maintenant, elle turbine. »
REVENDICATION PRINCIPALE
La cage à billes, en une ou plusieurs parties, comporte une ou plusieurs ailettes — hélice à droite ou à gauche.


04  Documents

Du brevet à la pièce imprimée.

Les figures du brevet et le premier prototype, fabriqué par décliquetage d'une cage plastique du commerce et impression 3D de la cage à ailettes.



WO 2024/200369 Fig. 2 — Cage à pales, perspective isolée
WO 2024/200369 — Fig. 2
Cage à pales — perspective
WO 2024/200369 Fig. 1 — Roulement assemblé
WO 2024/200369 — Fig. 1
Roulement assemblé
WO 2024/200369 Fig. 3/4 — Coupe et profil de pale
WO 2024/200369 — Fig. 3 / 4
Coupe & profil de pale
Prototype impression 3D — cage à ailettes encliquetée dans un roulement du commerce
Prototype impression 3D
Cage encliquetée dans un roulement du commerce


05  Applications

Partout où un roulement tourne.

Conçue pour le marché de la deuxième monte. La cage à ailettes remplace la cage existante ; les autres composants du roulement ne sont pas touchés.



01

Moteurs deux temps

Les roulements en logements borgnes refroidissent mal. Avec ailettes, ils deviennent des turbos intégrés.

02

Boîtes de vitesses

Brassage continu de l'huile, élimination des points chauds, durée de vie prolongée.

03

Réducteurs

Couples élevés, faibles vitesses : la cage maintient la lubrification active là où elle stagne.

04

Automobile

Deuxième monte. La pièce s'encliquète à la place de la cage d'origine, sans toucher au reste.

05

Motos

Idéal pour les compétitions karting / petites cylindrées où chaque degré compte.

06

Agriculture

Environnements poussiéreux : le flux évacue les contaminants au lieu de les piéger.



06  Reconnaissance

Reçue par des ingénieurs qui en voient passer.



« Les roulements auraient toujours dû être comme ça. »
Ingénieurs aéronautique
« Une fonction de plus, sans contrainte de montage. C'est ce qui rend l'idée évidente une fois vue. »
Ingénieur Formule 1
« Sur un karting deux temps, les paliers chauffent moins. Le moteur respire mieux à mi-régime. »
Team manager karting · Multiple world champion
« Pour la maintenance hélicoptère, tout ce qui prolonge la vie d'un palier sans changer la pièce maître nous intéresse. »
Responsable maintenance hélicoptères